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  • Hervé Mariton, Gilles Mathelié Guinlet
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Genre
  • Interview entretien
Keyword
  • agriculteur
  • camion
  • environnement
  • fiscalité
  • impôt
  • manifestation
  • politique fiscale
  • taxe(écotaxe)
  • transport routier
  • routier
  • OTRE
has producer
  • RTL, 2014 (Producteur)
Producer summary
  • [Source Kantar Media] : - Invités: Gilles Matelier Gallet, secrétaire général de l'OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens). Hervé Mariton, député UMP, membre de la mission d'information sur l'écotaxe - Le rapport parlementaire sur l' écotaxe - Hervé Mariton estime que changement le nom de l'écotaxe en "éco redevance poids lourd" est une mauvaise chose et que c'est pour cela qu'il n' a pas voté en faveur du texte ce matin à l'Assemblée. L'écotaxe n'est pas une redevance mais bien une taxe. Le proposition d'un essai à blanc du système est une mesure pédagogique. Hervé Mariton conteste également la répercussion de l'écotaxe par le chargeur qui se fait dans de mauvaises conditions. Hervé Mariton estime qu'il y aurait davantage d'inconvénients aujourd'hui à arrêter le dispositif que de le poursuivre. Il préfère qu'on garde le dispositif Un arrêt du dispositif couter à l'Etat près d'un millier d'euros auprès d'Ecomouv - Citation Ségolène Royal. La proposition de franchise kilométrique serait une exonération de la taxe pour les 400 premiers kilomètres de chaque camion. Selon Hervé Mariton, les sociétés autoroutières profiteront ainsi d'un effet d'aubaine car l'écart de prix entre routes et autoroutes va se réduire - Gilles Matelier Gallet est favorable à une suppression de l'écotaxe. Il est d'accord pour un financement des infrastructure et se dit favorable à un droit d'usage sur les routes à la manière de ce que propose Ségolène Royal. La franchise kilométrique proposée par le rapport aura peu d'impact selon lui car les entreprises vont dédoubler les camions au lieu de mutualiser la marchandise. De plus les étrangers vont bénéficier de cette franchise - Hervé Mariton estime que le dispositif de l'écotaxe n'a pas été bien expliqué aux citoyens et aux organisations professionnelles et qu'il faut maintenant faire un travail d'explication. Gilles Matelier Gallet souhaite que les routiers français continuent de participer au financement des infrastructures et que les transports étrangers soient aussi mis à contribution
Identifier
  • 5896147_001
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  • INA-LD
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