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| Contributor
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| Publication history
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| MediaResource
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| Title
| - Routes de France, routes des vacances
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| Part
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| Lead
| - Patrick de CAROLIS présente ce numéro de la collection "Passion patrimoine" consacré aux routes nationales des vacances en France.
Ce reportage permet au téléspectateur de découvrir des paysages que l'autoroute ne permet plus d'apprécier, en empruntant les nationales 7 et 6 mais également la nationale 10 qui va de Paris au Pays Basque. Il est ponctué par des rencontres avec des passionnés qui s'emploient à préserver un certain art de vivre.
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| Duration
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| Genre
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| Keyword
| - architecture
- gastronomie
- rétrospective
- vacances
- embouteillage
- années 1950
- années 1960
- station service
- association(Tontons scooters)
- automobile(voiture de collection)
- camping(rétro camping)
- mode(vintage)
- publicité(peinte)
- route nationale(N7, N6, N10)
- salon(Marché Vintage de Lyon)
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| has producer
| - France Télévisions, 2014 (Producteur)
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| Theme
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| Summary
| - - Rencontre avec Sophie et Thierry DUBOIS, amoureux de la nationale 7 qu'ils sillonnent régulièrement à bord de leur 404 décapotable. Avec d'autres inconditionnels, ils participent à un rallye en voiture ancienne sur la route des vacances, qui les emmènera à Menton. - Rétrospective en images d'archives : dans les années 50 les congés payés passent à trois semaines et la voiture se démocratise. Chaque été, de plus en plus de familles prennent le chemin du midi dans des berlines populaires. - A Lyon, rencontre avec Lidia PENELON et son amie Catarina, venues présenter leurs créations au marché Vintage. L'événement a lieu deux fois par an. Créé en 2001, il regroupe maintenant plus de 400 exposants qui viennent vendre mode, accessoires et meubles des années 50, 60, jusqu'aux années 80. Lidia vient vendre ici ses modèles depuis 3 ans. Interviews de Pénélope BLANCKAERT, experte en mode vintage ; Aubéri ETIENNE, collectionneur. - Rétrospective en images d'archives : évocation de la façon dont la mode se démocratise au début des années 50 et du vent de liberté qui souffle sur les garde-robes dans les années 60. - Thierry DUBOIS a rendez-vous avec Paul SMITH, historien du patrimoine industriel qui a contribué au classement à l'inventaire des monuments historiques du bâtiment construit par André Citroën à Lyon dans les années 30. - Rétrospective en images d'archives (photographies) : le garage station service Citroën construit à Lyon dans les années 30. - A Saulieu, Thierry et Sophie DUBOIS retrouvent les participants au rallyle en voiture ancienne qui se préparent à passer une semaine sur la route, comme en 1965. Ce sont 20 voitures qui prennent la route pour un long voyage de près de 700km jusqu'à Menton. Cette année, le rallye commence sur la N6. Interview de Pascale ETIENNE, collectionneuse. - Rétrospective en images d'archives : l'industrie automobile, fer de lance de l'économie des Trente glorieuses. - Le convoi fait une pause au garage Bel Air qui vient d'être restauré. Pour les nostalgiques des années 60 c'est un lieu mythique. A mi-chemin entre Paris et Lyon, il était ouvert 24 heures sur 24. - Le rallye rejoint la N7 dans l'Allier pour continuer vers le sud. Sur la route, d'autres passionnés ont un rendez-vous vintage important à Tain-l'Hermitage : la réunion annuelle des adeptes du rétro-camping. Thierry et Auberi leur rendent visite. Interview de Michel DUBOIS, collectionneur. - Rétrospective en images d'archives : comment les vacances au grand air deviennent un phénomène de masse dans les années 60. - Rétrospective en images d'archives : les grands noms de la gastronomie qui se sont installés dans les villes traversées par la nationale 7 au début du 20ème siècle : la Mère Brazier, la famille Troisgros, Fernand Point ; évocation de la création du Guide Michelin. - A l'hôtel restaurant La Pyramide, créé par Fernand Point à Vienne, rencontre avec Patrick HENRIROUX, chef étoilé qui a repris le restaurant et continue à faire vivre ce patrimoine culinaire tout en l'adaptant au goût de notre époque. Nous suivons les préparatifs d'une "Poularde de Bresse truffée au foie gras". - Dans les environs de Roanne, rencontre avec les membres de l'association les "Tontons Scooters". Interview de Christian LUCAS, collectionneur. - Rétrospective en images d'archives : l'installation de stations services sur les routes nationales dans les années 50 et 60. Au coeur des années 60, la France compte des dizaines de milliers de stations-service. Les marques de carburant rivalisent d'imagination pour attirer les clients. Le style architectural s'inspire souvent des Etats-Unis. - Sur la N10 qui relie Paris au Pays Basque, en Charentes, rencontre avec Marc COMBIER, photographe qui répertorie les publicités murales qui ornent les façades des maisons de bords de route. Il prépare un livre de photographies qui retrace cette partie de l'histoire de la route. - Rétrospective en images d'archives : les publicités murales apparues dès la fin du 19ème siècle. - Sur la N7 dans la Vallée du Rhône, nous retrouvons le rallye de Thierry. Le convoi passe à Montélimar, à Orange et enfin à Tourves dans le Var où, dans les années 60, se formaient généralement des bouchons mémorables. Tous les deux ans, des centaines d'amoureux s'amusent à recréer un embouteillage en souvenir de ces années. - Rencontre avec Xavier HORY collectionneur de voitures anciennes et d'objets vintage. Depuis dix ans, Xavier a accumulé chez lui tout ce que l'on pouvait trouver dans une boutique des années 50. - Tourves : Jour du grand embouteillage. 400 personnes se préparent à revivre le cauchemar des vacanciers des Trente Glorieuses. Xavier se déguise en gendarme des années 50 et se rend à la manifestation en Juvaquatre équipée pour le secours routier. - Rétrospective en images d'archives : les embouteillages qui deviennent de plus en plus impressionnants à la fin des années 60 jusqu'au 02 août 1975 où ils atteignent 600 kilomètres cumulés. Ce jour-là, 60.000 voitures restent à l'arrêt pendant des heures. Ces embouteillages records sont à l'origine de la création de Bison Futé, l'organisme chargé d'informer les automobilistes et de leur conseiller des itinéraires bis. - Nous retrouvons Marc COMBIER, en compagnie de son ami Christian MAGDELEINE qui a longtemps guidé les automobilistes lors de ses points routes sur France Inter. - A Blaye, Marc et Christian empruntent le bac qui permet aux automobilistes de rejoindre le Médoc. A bord du bac, interview de Gérard BOUCHET, directeur des transports maritimes départementaux. - Sur sa moto, Jacques LAFONT vante la beauté exceptionnelle de la route de la Corniche entre Ciboure et Hendaye. - A Biarritz, nous retrouvons l'architecte Pierre-Jean HARTE LASSERRE. Il a participé à l'inventaire des Demeures remarquables de Biarritz il y a 20 ans et nous montre l'une des plus grandes de ces maisons : la villa Le Cap, construite autour de 1900. Dans l'arrière-pays, à côté de Rhune il nous fait découvrir la villa Mendixka, construite en 1911. - Dans le Sud-Est, au coeur du massif de l'Esterel, nous retrouvons le rallye de Thierry DUBOIS. Sur ces hauteurs on peut apercevoir la mer pour la première fois quand on emprunte la N7. C'est l'un des endroits les plus sauvages traversés par la célèbre route. Mais c'est aussi une épreuve pour les voitures anciennes qui viennent de parcourir plus de 600km. Le rallye s'achève à Menton.
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| Producer summary
| - [Source : site Internet France 3]
Les Etats-Unis ont leur route 66, en France, nous avons la Nationale 7. Célébré par Charles Trenet dans les années 50, ce long ruban de bitume de près de 1000 kilomètres, qui relie Paris à Menton, est bien plus qu'une simple route. C'est le symbole de la France des Trente Glorieuses. Cette époque qui marque l'avènement de la civilisation de l'automobile, du progrès économique, de la consommation de masse et de la démocratisation des départs en vacances. Mais il existe une autre route des vacances, qui elle aussi a connu ses heures de gloire, c'est la N10 qui va de Paris au Pays Basque.
En compagnie de Thierry DUBOIS, nous partons sur les routes des vacances, à la rencontre d'un patrimoine peu connu. Il y a plus de trente ans, cet illustrateur, passionné de voitures anciennes, tombe amoureux de la nationale 7. Depuis, il la parcourt inlassablement et n'a de cesse de la faire découvrir.
Nous le suivons en compagnie de ses amis, lors d'un rallye automobile insolite. A bord de berlines des années 50/60, habillés comme à l'époque, ces passionnés revivent le temps d'une semaine le long voyage jusqu'à Menton
quand partir sur la route, c'était déjà être en vacances.
L'occasion de retrouver un certain art de vivre et de redécouvrir des paysages que l'autoroute ne permet pas d'apprécier : les bords de Loire dans la Nièvre, Orange et son théâtre antique, le massif de l'Esterel et la mythique Grande Corniche, qui relie Nice à Menton.
En chemin, nous croiserons aussi Christian LUCAS et ses compagnons de l'association des Tontons Scooters. A bord de leurs engins des années 50, ils nous font découvrir une partie méconnue de la nationale 7 : les « délaissés », ces parties de route déclassées quand la nationale a coupé au plus court. Direction les monts du Tarare, dans le département de la Loire.
Xavier HORY est à la tête d'une collection originale : une quarantaine de véhicules dont ceux de la gendarmerie ! Tous les deux ans, avec Thierry Dubois, il participe à un événement insolite et festif: un embouteillage géant recréé avec voitures anciennes et tenues d'époque, dans la petite ville de Tourves, dans le Var, l'ancien point noir de la nationale 7 !
Paul SMITH est un historien du patrimoine industriel. Il a contribué au classement à l'inventaire des bâtiments historiques du grand garage Citroën de Lyon. Construit dans les années 30 à l'initiative d'André Citroën, cet immense bâtiment de 40 000 mètres carrés, fait d'acier et de béton, se dresse en plein cur de la ville. Paul Smith nous fait visiter ce temple érigé à la gloire de l'automobile.
A Lyon toujours se tient un des rendez-vous les plus courus de France : le marché de la mode vintage qui accueille des milliers de passionnés des années 50 et 60. Lidia PENELON vient chaque année y vendre ses créations : des modèles des années 50, qu'elle fabrique à partir de patrons d'époque. De son côté, Pénélope BLANCKAERT, experte en mode vintage, nous fait découvrir son extraordinaire évolution, de l'extrême féminité des années 50 jusqu'à l'incroyable inventivité et liberté des années 60.
Patrick HENRIROUX est le chef doublement étoilé du restaurant la Pyramide à Vienne, en Isère, un établissement créé dans les années 30. Avec lui, nous partons à la rencontre des étoilés Michelin. Avec le développement de l'automobile, les restaurateurs s'installent dans les villes que traverse la N7. Le fondateur de la Pyramide, Fernand Point, est l'un des premiers chefs à obtenir la prestigieuse 3ème étoile. Son restaurant la conservera 53 ans, un record de longévité. Aujourd'hui, Patrick Henriroux continue de faire vivre ce patrimoine culinaire, tout en l'adaptant aux goûts de l'époque.
Marc COMBIER est photographe et éditeur. Il se passionne également pour les grandes heures des routes des vacances. Il nous emmène dans les Charentes, sur la Nationale 10, à la recherche des publicités murales devenues des oeuvres d'art. A l'occasion du passage du bac de Gironde à Blaye, il nous raconte comment les embouteillages de l'été 1975 ont été à l'origine de la création du célébrissime Bison Futé...
[Source iMedia]
Les Etats-Unis ont leur célèbre route 66, la France a la Nationale 7. Un long ruban de bitume qui court sur près de 1000 kilomètres, de Paris à Menton, symbole de la France des Trente Glorieuses, de l'avènement des départs en vacances, de la civilisation automobile et de l'ère de la consommation. Au volant de sa berline des années 1950, l'illustrateur Thierry Dubois la parcourt inlassablement, savoure la vue sur les bords de Loire, le massif de l'Esterel et la Grande Corniche, de Nice à Menton. Christian Lucas et ses «tontons scooters», eux, font revivre les tronçons de route déclassés. La route des vacances file ensuite vers Tourves, dans le Var, puis Lyon et son marché de la mode vintage.
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